Vela de ignição do OEM BPR5E 7075 auto para o recolhimento prolongado do táxi de Nissan 720

Descrição do produto:

Uma vela de ignição é um dispositivo elétrico usado motor a combustão interna para produzir uma faísca que inflame a mistura ar-carburante na câmara de combustão. Como parte do sistema de ignição do motor, a vela de ignição recebe a eletricidade de alta tensão (gerada por uma bobina de ignição nos motores modernos e transmitida através de um fio da vela de ignição) que se usa para gerar uma faísca na diferença pequena entre os elétrodos positivos e negativos. O sincronismo da faísca é um fatora chave no comportamento do motor, e a vela de ignição opera geralmente pouco antes o curso da combustão começa.

Suas velas de ignição são que fonte a faísca que inflama a mistura do ar/combustível, criando a explosão que faz seu motor produzir o poder. Estas tomadas pequenas mas simples criam um arco da eletricidade através de duas ligações que não estão tocando, mas fecham-se bastante junto que a eletricidade pode saltar a diferença entre elas. Suas velas de ignição, junto com o equipamento elétrico e cronometrando que as põe, são parte do que é sabido como seu sistema de ignição.

Geralmente, suas velas de ignição são feitas do material extremamente durável, e são capazes de suportar milhões e milhões de explosões antes de gastar ou de precisar ser substituído. Mas é verdadeiro que ao longo do tempo, as explosões e a ligação da corrosão às faíscas menores ou mais fracas, que conduz à eficiência reduzida em seu motor, e poderia conduzir a outras edições que incluem falhar, ou falha ao fogo. As velas de ignição devem consequentemente ser verificadas e potencialmente substituído periodicamente a fim manter um nível ótimo de desempenho do motor.

Características:

As velas de ignição de cobre têm um núcleo de cobre contínuo com um elétrodo da liga de níquel. O níquel é mais macio do que a platina ou o irídio, e tem assim um tempo muito mais curto. Estas tomadas são geralmente as melhores para uns sistemas mais velhos, de baixa voltagem, porque o cobre tem uma condutibilidade alta. Entrementes, as tomadas da platina usam um disco da platina que seja soldado à extremidade do elétrodo de centro para conseguir uma vida mais longa e uma condutibilidade melhor. Quanto para às velas de ignição dobro da platina, são usados com “sistemas da bobina da faísca desperdiçada” do DIS, desde que podem fornecer uma faísca da compressão e do curso de exaustão do irmã-cilindro, um de que tem a polaridade reversa. Com os dois discos da platina, as velas de ignição dobro da platina aumentaram o desempenho e a durabilidade.

As velas de ignição do irídio são mais duras do que a platina e foram tornadas para sistemas da bobina-em-tomada. Têm um diâmetro pequeno do centro, que reduza a tensão necessária para uma faísca, e podem estar até circunstâncias extremas. As velas de ignição dobro do irídio têm dois discos deste metal raro, fornecendo até 4 vezes o tempo de velas de ignição de cobre normais, e entregando uma faísca poderosa sob todas as circunstâncias de condução.

Como nós escolhemos velas de ignição:

A primeira etapa em escolher a vela de ignição direita para seu motor é consultar as recomendações do fabricante do veículo. Fornecem diretrizes no tipo, na escala do calor, e nas outras especificações das velas de ignição compatíveis. Esta informação pode tipicamente ser encontrada no manual do proprietário ou obteve do Web site ou do apoio ao cliente do fabricante.

As velas de ignição do fabricante de equipamento original (OEM) são essas que o fabricante do veículo instalado originalmente em seu veículo. Se você é satisfeito com o desempenho das velas de ignição do OEM, recomenda-se geralmente colar com o mesmos tipo e tipo ao substitui-los.

Há uns tipos diferentes de velas de ignição disponíveis, como o cobre-núcleo, platina, e irídio. Cada tipo tem seus próprios benefícios e características, tais como o custo e o tempo. Adicionalmente, a escala do calor de uma vela de ignição deve combinar as exigências específicas de seu motor. Considere suas condições de condução típicas ao selecionar uma vela de ignição. Se você conduz em temperaturas extremas, contrate no reboque pesado ou no arrasto, ou movimentação em circunstâncias desafiantes, você pode precisar as velas de ignição que podem suportar umas temperaturas e um esforço mais altos.

Se você fez alterações a seu motor ou está procurando o desempenho melhorado, você pode considerar velas de ignição especializadas projetadas para os motores de capacidade elevada. Estas velas de ignição têm frequentemente os recursos avançados, tais como características aumentadas da faísca e da ignição, para apoiar o poder e a eficiência aumentados.

Aplicações:

As velas de ignição do irídio de BPR5E são as tomadas de ignição do elevado desempenho que oferecem a gestão e o desempenho do motor superiores de calor. Com sua certificação ISO9001/TS16949/E-MARK/R90 e sua quantidade de ordem mínima de 100pcs, esta vela de ignição é certo fornecer a melhor experiência para seu motor de veículo. Esta vela de ignição tem um diâmetro da linha de 12mm e um peso de 0.2kg, e vem com seu pacote original. Com seu material superior, irídio, você não faltará o desempenho superior. Você pode comprar esta vela de ignição com vários termos do pagamento tais como TT/With você /MG, e espera um prazo de entrega de 7-35days. Com uma capacidade da fonte de 500000PCS/MONTH, você nunca terá que preocupar-se sobre a falta da fonte.

As velas de ignição do irídio de BPR5E são a escolha perfeita para todo o motorista que olha para melhorar o sistema de ignição do seu veículo. Seus material, projeto, e desempenho superiores fazem-lhe uma escolha ideal para todo o carro ou caminhão. A vela de ignição de NGK é certo fornecer a melhor experiência para seu motor de veículo. Se você está procurando uma vela de ignição para seu diário comuta ou para o elevado desempenho que compete, as velas de ignição do irídio de NGK são a escolha perfeita.

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