Vela de ignição de Toyota Honda da vela de ignição do irídio de BKR6E-11 59625K Ca160021

Descrição do produto:

Uma vela de ignição é um dispositivo elétrico usado motor a combustão interna para produzir uma faísca que inflame a mistura ar-carburante na câmara de combustão. Como parte do sistema de ignição do motor, a vela de ignição recebe a eletricidade de alta tensão (gerada por uma bobina de ignição nos motores modernos e transmitida através de um fio da vela de ignição) que se usa para gerar uma faísca na diferença pequena entre os elétrodos positivos e negativos. O sincronismo da faísca é um fatora chave no comportamento do motor, e a vela de ignição opera geralmente pouco antes o curso da combustão começa.

Suas velas de ignição são que fonte a faísca que inflama a mistura do ar/combustível, criando a explosão que faz seu motor produzir o poder. Estas tomadas pequenas mas simples criam um arco da eletricidade através de duas ligações que não estão tocando, mas fecham-se bastante junto que a eletricidade pode saltar a diferença entre elas. Suas velas de ignição, junto com o equipamento elétrico e cronometrando que as põe, são parte do que é sabido como seu sistema de ignição.

Geralmente, suas velas de ignição são feitas do material extremamente durável, e são capazes de suportar milhões e milhões de explosões antes de gastar ou de precisar ser substituído. Mas é verdadeiro que ao longo do tempo, as explosões e a ligação da corrosão às faíscas menores ou mais fracas, que conduz à eficiência reduzida em seu motor, e poderia conduzir a outras edições que incluem falhar, ou falha ao fogo.

Modelo NÃO.	BKR6E- 11(2756)	Nome do produto	Vela de ignição do carro
Cor	Branco	Material	Liga de níquel
Certificação	ISO9001	Aplicação	Auto sistemas de motor
Tipo:	Sistema de ignição de Distributorless	Serviço pós-venda	Sim
Garantia	1 ano	Embalagem	Embalagem neutra
Prazo de entrega	15-20 dias	Origem	China
OEM	Aceitável	Código do HS	85111000

Características:

Velas de ignição de cobre
As velas de ignição de cobre são compostas de um núcleo de cobre contínuo e de um elétrodo da liga de níquel. O níquel tem uma durabilidade mais baixa do que a platina ou o irídio, significando que as tomadas de cobre geralmente têm uma vida mais curto e são as melhores para os sistemas de baixa voltagem, mais velhos. Apesar disto, os veículos do elevado desempenho podem exigir as velas de ignição de cobre devido à condutibilidade alta do metal.

Velas de ignição da platina
Os fabricantes desenvolveram velas de ignição e anticongelantes da platina para substituir o cobre que acende dispositivos a fim durar até as milhas 80-100K, conduzindo finalmente a umas economias mais econômicas. Estas tomadas têm um disco da platina soldado à extremidade do elétrodo de centro, que a ajuda a reter sua borda melhor do que uma tomada e uma corrida de cobre vibram a fim impedir o acúmulo. As tomadas dobro da platina são utilizadas “nos sistemas de ignição da faísca desperdiçada” que exigem a polaridade invertida.

Velas de ignição dobro da platina
“As procuras de sistema da ignição da faísca desperdiçada” que um bloco da bobina gerencie duas velas de ignição ao mesmo tempo, uma que ateia fogo no curso de compressão e uma que ateia fogo no curso de exaustão do irmã-cilindro. Isto exige a vela de ignição unida à bobina para ter uma polaridade positiva e negativa. As fontes dobro de uma vela de ignição da platina e podem segurar as procuras do sistema dobro da polaridade, fornecendo a condutibilidade precisa e durando até as milhas 80-100K.

Velas de ignição do irídio
Enquanto os sistemas da bobina-em-tomada começaram a se transformar a norma, as velas de ignição do irídio tornaram-se disponíveis, vangloriando-se de um centro de pequeno diâmetro que precisasse menos tensão de obter ir da faísca. O irídio igualmente serve como o grande condutor do calor, capaz de atear fogo sob circunstâncias extremas e melhora assim a proteção do motor. Embora estas tomadas são mais caras do que outro, são recomendadas frequentemente para o melhor desempenho.

Velas de ignição dobro do irídio
As velas de ignição dobro do irídio são um dos modos finais de proteção para seu motor. São projetados fornecer o poder superior durante as condições as mais ásperas, e podem durar até quatro vezes contanto que velas de ignição de cobre padrão. Estas tomadas não vêm barato, mas podem resistir o calor ou velocidades extremas que poucas tomadas não podem segurar.

Como escolher velas de ignição:

O processo de escolher a vela de ignição direita envolve consultar as recomendações do fabricante do veículo, tomando a consideração na escala do tipo e do calor das velas de ignição, das condições de condução, e das elevações do desempenho se aplicável. Estão aqui as etapas a selecionar uma vela de ignição compatível para seu motor:

1. Consulte o fabricante: A primeira etapa é consultar as recomendações do fabricante do veículo. Fornecem diretrizes no tipo, na escala do calor, e nas outras especificações para as velas de ignição que são compatíveis com seu motor. Esta informação pode tipicamente ser encontrada no manual do proprietário ou obteve do Web site ou do apoio ao cliente do fabricante.

2. Velas de ignição do fabricante de equipamento original (OEM): As velas de ignição do OEM são essas que o fabricante do veículo instalado originalmente em seu veículo. Especificamente são projetados e calibrados trabalhar otimamente com seu motor. Se você é satisfeito com o desempenho das velas de ignição do OEM, recomenda-se geralmente colar com o mesmos tipo e tipo ao substitui-los.

3. Tipos da vela de ignição: Há uns tipos diferentes de velas de ignição disponíveis, como o cobre-núcleo, platina, e irídio. Cada tipo tem seus próprios benefícios e características. as velas de ignição do Cobre-núcleo são geralmente mais disponíveis mas têm um tempo mais curto. As velas de ignição da platina e do irídio são mais duráveis e fornecem o melhor desempenho mas tendem a ser mais caras.

4. Escala do calor: A escala do calor de uma vela de ignição refere sua capacidade para dissipar o calor. É crucial selecionar uma vela de ignição com a escala correta do calor para impedir superaquecer ou sujar. A escala do calor deve combinar as exigências específicas de seu motor. Além disso, as recomendações do fabricante ajudá-lo-ão a determinar a escala apropriada do calor para seu veículo.

5. Condições de condução: Considere suas condições de condução típicas. Se você conduz frequentemente em temperaturas extremas, contrate no reboque pesado ou no arrasto, ou movimentação em circunstâncias desafiantes, você pôde precisar as velas de ignição que podem suportar umas temperaturas e um esforço mais altos. Nesses casos, você pode querer optar para velas de ignição com dissipação e durabilidade aumentadas de calor.

6. Elevações do desempenho: Se você fez alterações a seu motor ou está procurando o desempenho melhorado, você pode considerar velas de ignição especializadas projetadas para os motores de capacidade elevada. Estas velas de ignição têm frequentemente os recursos avançados, tais como características aumentadas da faísca e da ignição, para apoiar o poder e a eficiência aumentados.

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Embalagem e envio:

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