Detalhes do produto:
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Pacote: | pacote padrão | Número da bobina: | 1 |
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Tamanho: | Tamanho padrão | Qualidade: | Qualidade de OE |
Origem: | China | Material: | de cobre e de alumínio |
Frequência: | 50-60Hz | Atual: | 2-3A |
Realçar: | Bobina de ignição UF651 do carro,bobina de ignição de 4 blocos bobina de ignição de 4 blocos,Bobina de ignição de alumínio de cobre do carro |
Performance superior:Nossa bobina de ignição foi projetada para fornecer uma faísca poderosa e confiável, permitindo ignição e combustão eficientes do combustível.Ao fazer isto, o funcionamento do motor torna-se mais suave, a economia de combustível é melhorada e as emissões são diminuídas.
Construção de alta qualidade:A bobina de ignição é feita sob medida com materiais de primeira linha para garantir sua resiliência e robustez.Além disso, foi concebido para ser suficientemente durável para suportar os rigores do funcionamento do motor, tais como calor, vibração, bem como pressões eléctricas, para um serviço óptimo ao longo do tempo.
Instalação simples:Todos os componentes essenciais estão incluídos no pacote da bobina de ignição para uma instalação simples.A maioria dos projetos é concluída em minutos, o que significa que você pode dirigir seu automóvel novamente imediatamente e com segurança.
As bobinas de ignição são uma parte crucial do motor de um veículo.Eles são projetados para gerar uma saída de alta tensão, normalmente variando de vários milhares a dezenas de milhares de volts.Essa saída é necessária para criar uma faísca para as velas acenderem a mistura ar-combustível nos cilindros do motor.
A transformação desta baixa tensão da bateria do veículo na alta tensão necessária para a ignição é um processo altamente eficiente.Minimiza as perdas de energia durante o processo de transformação e maximiza a energia da faísca entregue às velas.
Resistência Primária: Aresistência primáriaé a resistência elétrica do enrolamento primário da bobina de ignição, que geralmente é medida em ohms (Ω).Isto indica a capacidade da bobina de controlar o fluxo de corrente da bateria.O valor desta resistência primária pode variar dependendo do projeto e uso da bobina de ignição.
Resistência Secundária: Aresistência secundáriaé a resistência elétrica do enrolamento secundário da bobina de ignição, também medida em ohms (Ω).Isso mostra a capacidade da bobina de criar uma saída de alta tensão.O valor da resistência secundária pode ser afetado pelo número de enrolamentos e pela estrutura da bobina.
As bobinas de ignição são amplamente utilizadas em automóveis, como automóveis de passageiros, caminhões, motocicletas e outros veículos movidos a motores de combustão interna.Por fornecerem a alta tensão necessária, são essenciais para a ignição da mistura ar-combustível nos cilindros do motor, possibilitando a combustão e fornecendo potência ao veículo.
As bobinas de ignição também são empregadas em motores marítimos, como aqueles utilizados em barcos, iates e outras embarcações.Sua capacidade de ignição confiável e fornecimento de potência servem como um componente crucial para a operação do motor.
2015 Nissan Pathfinder 2.5L l4 |
2016 Nissan Murano 2.5L l4 |
2011-2012 Infiniti G25 2.5L V6 |
2007-2009Nissan 350Z 3.5L V6 |
2007-2018 nissan altima 3.5l v6 |
2008-2012 Infiniti EX35 3.5L V6 |
2009-2012 infiniti fx35 3.5l v6 |
2007-2008 Infiniti G35 3.5L V6 |
2013 Infiniti JX35 3.5L V6 |
2009-2010 Infiniti M35 3.5L V6 |
2012-2013 Infiniti M35h 3.5L V6 |
2009-2020 Nissan Máxima 3.5L V6 |
2009-2020 Nissan Murano 3.5L V6 |
2013-2020 Nissan Pathfinder 3.5L V6 |
2014-2018 infiniti q50 3.5l v6 |
2014-2018 infiniti q70 3.5l v6 |
2011-2017 Nissan Quest 3.5L V6 |
2014-2020 Infiniti QX60 3.5L V6 |
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