Detalhes do produto:
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OE NÃO:: | 3068 3554 (D3182) | Material: | Cerâmica, Semimetálica, Orgânica |
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Garantia: | 1 ano | Coeficiente de fricção: | Alto |
Nome do produto: | Pastilhas de freio automático | Variação da temperatura: | Largo |
Cor: | Preto ou como mostrado | Nível de poeira: | Ponto baixo |
Realçar: | Auto pastilhas dos freios D3128,30683554 auto pastilhas dos freios,30683554 pastilhas dos freios de Ford |
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As almofadas devem firmemente ser fixadas no conjunto do compasso de calibre ou da sapata com grampos, molas, ou parafusos da retenção, e é importante para a força de aperto segura ser corretamente torque. Os furos do indicador do desgaste são uma característica comum do corpo da almofada para sinalizar quando a substituição é necessário. Os compostos da almofada compreendem geralmente os elementos abrasivos como o cobre, a fibra, o quartzo ou o carboneto e as pastas de silicone que mantêm estes abrasivos unidos. As características da chave da influência da formulação, tais como o ponto da mordida, a poeira, a taxa do desgaste, etc. Para a identificação exata e para assegurar a obtenção das almofadas direitas da substituição, os fabricantes põem frequentemente códigos do ponto sobre as almofadas, que ajudam a reconhecer o tipo de composto, a data de fabricação e a aplicação compatível do veículo.
Geralmente, as almofadas do desempenho são feitas com materiais da ultra-grão como o metal aglomerado para um poder de parada mais eficiente, mas gastam mais rapidamente. A maioria destes tipos de almofadas vêm com furos furados fornecer melhor refrigerar para o rotor. As almofadas cerâmicas são projetadas produzir menos poeira comparada ao semi-metallics, mas devem com cuidado ser seguradas e os métodos apropriados do fundamento devem ser seguidos para o melhor desempenho. a Baixo-poeira ou as almofadas “verdes”, que tendem a reduzir a abrasão de partículas do material e de sujeira da almofada, são uma boa escolha para aquelas que amam as rodas limpas e a proteção da deterioração da estrutura. Finalmente, as almofadas novas devem corretamente ser colocadas dentro para que uma camada de transferência da fricção assegure para melhorar a sensação do freio e a travagem stabile.
As almofadas são fixadas no conjunto do compasso de calibre ou da sapata usando grampos, molas, ou parafusos da retenção. Para garantir o aperto da força, o torque apropriado é essencial.
Os furos do indicador do desgaste são personalizados a cada almofada, assim que quando o material da almofada veste para baixo, estes furos são em sincronia com os sensores que sinalizarão então para que as almofadas sejam substituídas.
A composição dos compostos da almofada envolve uma combinação de abrasivos tais como o cobre, a fibra, o quartzo, e o carboneto de silicone para fornecer a fricção, e as pastas que mantêm os abrasivos unidos. As formulações desta combinação determinam finalmente características como o ponto da mordida, a quantidade da poeira, e a taxa de desgaste.
Os códigos do ponto inscreidos nas almofadas são usados para especificar o fabricante, o tipo componente, a data do produto, e às vezes o veículo que é projetado para. Isto facilita o processo da substituição, permitindo que as almofadas direitas sejam selecionadas.
As almofadas do desempenho podem usar o competir-tipo materiais tais como o metal aglomerado para conseguir o poder de parada proeminente, mas com um tempo durável mais curto. Além, algumas destas almofadas podem igualmente compreender furos furados para melhorar refrigerar do rotor.
As almofadas cerâmicas contêm as pastas que são mais resistentes do que o semi-metallics, conduzindo a menos produção da poeira. Contudo, os freios podem emitir um som de rachamento ou ser instáveis quando a travagem áspera é executada ou se não colocada em corretamente.
Para uma opção menos empoeirada que reduza as partículas que causam a oxidação nas rodas e na corrosão, baixo-poeira especial ou as almofadas ‘verdes’ são compostas dos compostos que reduzem a abrasão do material da almofada.
Para ativar corretamente almofadas novas e sai-las atrás de uma camada estável da fricção no rotor, um procedimento apropriado do fundamento é uma necessidade.
Modelo NÃO. | 3068 3554 (D3182) | Tipo: | Pastilhas dos freios |
Material: | Cerâmico | Posição: | Parte dianteira |
Cor | Aceite personalizado | Classifique | O sistema de travagem |
Acessório | Calços + acessórios dos sensores +Other | Classificação | Disco |
Certificação: | ISO/TS16949, ISO9001, ECE, CNAS, Cma | Garantia: | 30000km |
Especificação | 156.4*67.2*18(milímetro) | Serviço pós-venda: | 1 ano |
Pacote do transporte | Embalagem neutra | Origem | China |
Amostra | Disponível | Capacidade de produção | 500000pieces/Year |
Código do HS | 8708301000 | Modelos aplicáveis | Ford, Mazda, |
Antes de introduzir os pinos/parafusos do slider do compasso de calibre, é importante lubrificá-los com uma graxa de alta temperatura do freio. Isto ajuda a impedir ranger e corrosão.
Também, ao instalar grampos ou retentores antivibrativos, nós devemos certificar-se que estão contratados inteiramente evitar edições do movimento do ruído e da almofada. Para compassos de calibre de deslizamento do dois-pistão, recomenda-se para usar uma ferramenta pneumática ou da C-braçadeira para retrair com cuidado os pistões para evitar edições da separação. Além disso, nós podemos aplicar pequenas quantidades de graxa silicone-baseada à superfície da contra-chapa da almofada que contacta o pistão para reduzir guinchar futuro.
Além, considere substituir o hardware da almofada como as molas/grampos se são vestidos, para assegurar a força de aperto apropriada nas almofadas novas. Também, siga as especificações do torque se aplicável ao instalar todos os parafusos ou parafusos firmemente a almofada e os componentes do compasso de calibre.
Inspecione a superfície do rotor para o desgaste excessivo, as quebras, a oxidação ou os depósitos que poderiam causar a vibração - resurface ou substitua-a como necessário. Depois que isso, segue cama-nos procedimentos esboçados pelos fabricantes da almofada para estabelecer uma camada apropriada da fricção e uma travagem consistente. Ultimamente, verifique o afastamento do almofada-à-rotor após a instalação para não confirmar nenhuma interferência ou arrasto que poderia causar dano e ao re-sangramento os freios se algum ar incorporou o sistema durante a retração do pistão a fim ter um pedal firme.
Boa vinda a Guangzhou Dongjie Co., pastilhas dos freios do Ltd.
Marca: C&Z
Pessoa de Contato: Coral Cheng
Telefone: +8615572808708
Fax: 86-155-7280-8708