D1447 Temperatura Ampla 58101-2SA00 Peças Automóveis High Performance Brake Pad Para Hyundai

Descrição do produto:

A composição da almofada de freio varia de acordo com a aplicação específica e as necessidades de travagem de um veículo. Os materiais aglomerados do metal, os cerâmicos, os semi-metálicos e os orgânicos são comuns entre várias pastilhas dos freios. Geralmente, as almofadas cerâmicas e semi-metálicas fornecem ambo o poder de parada excelente e a vida longa da almofada. As almofadas orgânicas, contudo, são mais baratas mas tendem a vestir mais rapidamente.

Além, muitas almofadas novas têm indicadores pequenos do desgaste moldaram dentro, indicado por saliências acima do material da fricção. Enquanto a almofada veste para baixo, estes indicadores tornam-se mais visíveis como um aviso ao motorista que as almofadas precisam de substituir logo.

O tipo de almofadas usadas pode igualmente afetar o ruído do freio. Por exemplo, as pastilhas dos freios cerâmicas são geralmente mais quietas do que as almofadas semi-metálicas convencionais, que puderam se emitir ruídos guinchando sob a travagem pesada enquanto se aquecem acima. As almofadas ruidosas puderam ser devido ao material vitrificado, contaminado, ou desigualmente gasto da fricção. Além disso, o desgaste da almofada de freio igualmente produz a poeira do freio, um pó fino que recolha nas rodas, freios e sob o veículo. Alguns fabricantes estão reduzindo o índice de cobre para reduzir a produção da poeira, como as almofadas cerâmicas e orgânicas produzem menos poeira.

Além, o material da almofada deve ser compatível com o tipo do rotor, ferro fundido ou aço, porque algumas almofadas cerâmicas exigem os rotores especialmente revestidos impedir o desgaste prematuro. Os fabricantes devem controlar o coeficiente da fricção dos materiais da almofada, que indicam a força de travagem gerada para uma quantidade dada de pressão aplicada. Para assegurar o desempenho de travagem consistente sob temperaturas e circunstâncias extremas, as almofadas resistentes podem conter aditivos em sua composição da almofada.

Características:

as pastilhas dos freios Semi-metálicas são feitas de uma combinação de metais, fibras e pastas, geralmente contendo o cobre ou a grafite. Fornecem o poder de travagem forte quando novos e tendem a produzir mais poeira e ruído do freio do que outros tipos. Também, dissipam almofadas melhor do que orgânicas do calor e estão disponíveis em um mais barato. Contudo, vestem mais rapidamente almofadas do que cerâmicas e podem precisar de ser substituído mais frequentemente.

As pastilhas dos freios cerâmicas são feitas de um material cerâmico-baseado da fricção e oferecem o poder de parada excelente e taxas muito baixas do desgaste. Estas últimas almofadas muito mais longa do que semi-metálicas e são muito quietas ao produzir a poeira mínima do freio. Trabalham bem sob a travagem e o calor pesados e são melhores em mais altas temperaturas de suporte do funcionamento. Embora estas almofadas são inicialmente mais caras, podem salvar o dinheiro a longo prazo devido a suas necessidades raras da substituição.

Em resumo, oferta do semi-metallics um bom valor e um nível de desempenho para a maioria de motoristas quando a cerâmica fornecer um desempenho mais alto para umas condições de condução mais extremas.

Parâmetros técnicos:

Aplicações:

as pastilhas dos freios Semi-metálicas são apropriadas para a maioria de veículos de passageiro como carros, SUVs, e caminhões para condições de condução diárias. Fornecem um bom equilíbrio do desempenho e o valor que trabalha bem em veículos comerciais e as aplicações resistentes como os caminhões de entrega que fazem o muito parada-e-vão conduzir, assim como os veículos do desempenho sujeitados para seguir as encenações da condução ou do calor elevado onde o cobre dissipa o calor bem. Semi-metallics é igualmente benéfico para os veículos do reboque que levam as cargas pesadas que exigem a travagem forte.

As pastilhas dos freios cerâmicas, por outro lado, são ideais para esportes de capacidade elevada e carros de corridas sujeitados à travagem extrema repetida. Seguram cargas de travagem pesadas, e têm baixos níveis da poeira e de ruído assim como a vida longa da almofada. Cerâmica para suportar as variações da temperatura largas, fazendo as apropriadas para conduzir em climas muito quentes ou frios. São escolhidos igualmente para veículos caros da especialidade como motocicletas, ATVs, etc. onde matéria das economias do tamanho/peso, assim como caminhões pesados, ônibus, e frotas comerciais com travagem regenerativa onde o acúmulo do calor ocorre. Trabalham bem para veículos fora de estrada como jipes em fugas e em rochas.

Em conclusão, semi-metallics para fornecer uma solução excelente para usos gerais do consumidor quando a cerâmica for melhor para o dever de capacidade elevada, severo, ou as aplicações especializadas que exigem a durabilidade e a resistência térmica máximas.

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